近日，智能辅助运输管理系统在孙家岔龙华矿业公司成功上线，该系统既安全又高效，受到了员工们的一致好评。
据了解，智能辅助运输管理系统是该公司推进智能化建设的新举措。系统基于UWB精确定位技术，以车载智能终端为控制核心，将5G融合通信技术、红绿灯控制技术、视频监控技术与智能调度和GIS地理信息相融合，实现井下车辆的实时跟踪、定位、通信，达到了车辆可视化管理和高效调配，提高了车辆运行效率。
“我们在满足智能化示范煤矿验收管理的基础上，采用新技术、新思路、新方法，建成了这套智能辅助运输管理系统，解决了不少制约安全高效运输的问题，也为煤矿智能化建设添了浓厚的一笔。”该公司运输副总工程师杨玉池介绍。
该系统具有车辆精准定位、车载通信、信号闭锁、违章警告、速度监测、状态采集、行车预警、视频监控、智能调度、到站提醒、派单约车管理、全生命周期管理、市场化运营，以及井口智能道闸等功能，保证了车辆安全高效行驶。
“系统平台具备图层管理和切换功能，支持分煤层GIS显示，在GIS地图上可以实时显示井下车辆的位置、行进方向、速度、红绿灯状态等信息，还支持搜索、放大、缩小、查询历史轨迹等功能，操作起来很方便、很智能，极大地提高了车辆调度效率。”该公司辅助运输队班长王世雄说。
据悉，该系统中全生命周期管理，可对车辆的检测、保养、维修、油耗等进行全面管理，可随时查看车辆的利用率、保养情况、故障情况等。车载智能终端能够实现行车过程中关键弯道的安全辅助语音提醒，具备违章行为的提醒功能和车辆运行防碰撞，防疲劳驾驶提醒等，提升了行车安全。
同时，车辆具备行车记录仪和倒车影像功能，支持乘客舱和驾驶舱的视频监控，支持车载显示屏本地视频查看和远程动态监控，规范了车辆运输行为。
“车辆接近候车点后，显示屏会发出声光语音和文字报警，能提醒我们附近的人注意乘车或避让。平时，没有车辆经过的时候，可以显示安全提示标语等信息，对我们零星作业人员来说就像在城里等公交车一样，效果很不错。”该公司通防队员工周玉磊告诉笔者。
据了解，不论是在地面还是在井下，用车人员都可以根据用车需求在5G防爆手机端或PC端填写用车申请，系统平台会第一时间收到消息提示，调度员审核通过后系统会自动进行派单，按照井下车辆运行和分布情况分配车辆及驾驶员。同时，将派车信息推送到信息公布栏，实现了信息传递零误差。
新系统在实现车辆运输精确管控的基础上，提升了整体车辆利用率和员工用车体验感，进一步减少了空车往返次数、车辆等待时间，降低了运输成本。（作者：景东旭 编辑：王玉）